湖北六条高铁确保今年开工 线路走向争议巨大 有你的家乡吗？

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近日，湖北省召开了铁路重大项目前期推进会，会上透漏出了一个好消息：确保全省“4+2”重大铁路项目2020年开工建设！

这六条高铁分别是：十堰至西安高铁、呼南高铁襄阳至荆门段、沿江高铁武汉至宜昌段、荆门至荆州城际铁路、沿江高铁武汉至合肥段、武汉枢纽直通线。

西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。线路起自西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入十堰东站，与汉十高铁相接，直达武汉。铁路等级为高速铁路，双线。

设计速度为350公里/小时。西十高铁正线全长256.7公里，全线设7个车站。

西十高铁的建设将打通十堰与西安等地、以及武汉与西安等地的联系，开通后武汉的朋友去西安旅游将会方便很多，西安的朋友来武汉也方便了许多。

沿江高铁武汉至宜昌段

沿江高铁武汉至宜昌段过境天门约40公里，经过净潭、卢市、杨林、竟陵、石家河、佛子山等6个乡镇。

根据资料显示，沿江高铁武汉至宜昌段线路起于汉口站，经汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西，终止宜昌北站，全长约289.44公里。

沿江高铁的线路走向，无论是西段还是东段都有不少的争议，钟祥与京山就高铁线路之争也为时已久，荆门更是在不懈的努力下摆脱了湖北省唯一没用通高铁的地级市这个帽子。

呼南高铁襄阳至荆门段

呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，根据最新国务院通过的《中长期铁路网规划》可知呼南高铁路线为：

呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城-济源-洛阳-郑州-襄阳-宜昌-荆门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁，系国家八纵八横高铁干线，而襄阳处于这条铁路线的中心位置在襄阳东高铁站，呼南高铁将与郑万高铁、武西高铁交汇，襄阳也因此成为重要的换乘枢纽站。

呼南高铁可算是争议较大的一条线路，荆州人民希望呼南高铁取近道经过荆州，但是规划又显示呼南高铁过宜昌，可谓是争议不断，湖南想着过荆州，湖北想着过副中心城市宜昌。湖北为了照顾荆州又新修了荆门至荆州城际铁路，也算是安抚荆州人民，众多网友调侃道“荆州已不是20年前的荆州，大意失荆州”。

荆门至荆州城际铁路

荆门至荆州城际铁路北起荆门漳河镇荆门西站，与规划建设的国家南北快速通道呼南高铁连接，南至荆州市，连接汉宜铁路，远期经规划的荆岳铁路联系京广通道。

荆荆铁路由北至南设荆门西站（属襄常铁路）、十里铺站、荆州站（既有站改造）3座车站。

武汉枢纽直通线

武汉枢纽直通线正线起自汉十高铁云梦东站，终于武广高铁乌龙泉东站。新设孝感南、汉川东、新汉阳3座车站。

相关配套工程为黄家湖线路所至南湖东站武九客专联络线和新汉阳至汉宜铁路联络线。全线线路总长度约151.5km，其中桥梁116.2km，桥梁比82.15%。

沿江高铁武汉至合肥段

沿江高铁武汉至合肥段为沿江高铁通道中前期工作启动，沿江高铁武汉至合肥段争议也不小，众多民众认为罗田与英山“手无寸铁”，应该照顾革命老区，新洲人民也觉得出行不便，新洲火车站已经废弃，平时出行有诸多不便，但是最后线路走向还是走的麻城，所以说是争论不断。