“僵尸车”多如牛毛 为啥不去办理报废？车主笑了：谁傻谁去

如今我国的物质消费水平也是水涨船高，在一定程度上也是增加了汽车的销量，所以如今我国的保有量也是逼近4亿，其中绝大部分都是私家车，这也是为何现在条条马路都是车水马龙的拥挤局面。最近几年，个人消费水平越来越高，而由于汽车市场的竞争性增加，汽车的价格反倒是越来越低，所以有的家庭也是着手想要换一辆更加上档次的车，而一些被淘汰下来的车子往往就被随意乱停，“僵尸车”多如牛毛，为啥不去办理报废？车主笑了：谁傻谁去！

每个城市的车管所当中，其实都配备了专门的报废中心，其设立目的也是为了能够更好的服务车主办理报废手续，对于主动办理报废的车主，该部门也是会给予一定部分的金额补偿，但即便是如此，马路上的“僵尸车”也是越发增多，很少有车主主动去办理报废手续，到底是为什么？

首先来说，个人办理报废手续要经历相当复杂的一套程序，通常来说，车主需要在工作日期间请假去车管所进行办理，这样一天的误工费甚至比补贴费都高。也就是说，车主请了假，经过了一天各种繁琐手续下来，甚至还要倒贴上钱，试问这种赔钱买卖谁会做呢？

其次来说，如果你的车需要办理报废，那之前该车产生的违章也是要被全部清除的。这就意味着，如果车主之前有较多不良驾驶，累积了不少的违章行为，那这一次性解决，除了要扣更多的分数之外，还要缴纳相当高的罚款，这或许也是一部分车主懒得去办理的原因所在吧。

当然有一点大家也是需要知道，现在相关部门为了鼓励大家积极办理报废，其实在原有的现金补偿之外，也做出了一定的让步。那就是只要报废车辆的5大总成，其满足再造条件，车主也可以将这些零部件自行拆卸下来，转卖给二手商贩，以此赚取一部分补贴。如果说有这部分额外补贴，那这“僵尸车”不知道是不是会减少呢？