福田奥铃又一精品!800km花销只要600 满载4.5t轻快 13万起
随着社会的进步,卡车日渐成为大家生活的必需品,卡车制造商更是发力十足,随着好车不约而同的接踵而至,大家购车时纠结的位置就越多。如果只专看重一个优点,很容易就失败。奥铃TS被福田奥铃打造成轻卡载货车中的佼佼者,令人快意的操控感受是它的亮点,能够充分满足车友对转向精准十分重视的内在需要,所以,奥铃TS现在的成功无可厚非。今天和各位分享《福田奥铃又一精品!800km花销只要600,满载4.5t轻快,13万起》。
备受赞誉的奥铃TS,除了利用轻便灵活的操控感以外,还有哪些方面带它走向成功呢?其成功是否还有其它秘诀?下面由我给大家详细介绍这款福田奥铃的主打车型——奥铃TS。
奥铃TS的这个外观我还是很入眼的,特别展现在前脸和尾部的线条,给人有一种时髦的感觉。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,前后大灯设计层次感分明,原创度高,也很讨人喜欢。后车灯让整款车都具有现代策划感,V字形的轮毂不算大,但是看上去就很有力量的感觉。总之,看似简单的构型设计却展现了设计者的良苦用心。
选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成,油门响应很快,加油门的时候没有肉的感觉,后桥速比为4.875,在高速上也可以明显的感觉到平稳的呈现。变速箱采用成熟的万里扬手动,档位数一共有5个,动力延续性和爆发力异常突出。得益于福田奥铃精湛的调教技艺,发动机和变速箱配合默契。升档积极,降档速度快,提速格外给力,给驾车者带来格外愉悦的驾驶体验。奥铃TS324的最大扭矩,最高车速可达95公里/小时,与对手相比相差不大。从整体展现上来看,奥铃TS的动力和操控在同级别车中属于较高水准。
再看各位最关心的载货本事呈现,这个车的车内载满载货实力我以为还是可以的。车身的三围达到了5995*2240*3140mm,轴距为3360mm,拉4.5吨的货箱不在话下。
在舒适性方面,奥铃TS为了提升舒适度可谓是煞费苦心,坐在驾驭位位置没有拘束感,腿上活动比较自如,拥有平顶单排坐垫的加持,椅子的靠背角度符合人体工程学,长时间乘坐也不会感觉酸痛,通过不平坦的路面时,后桥配置合肥美桥4.5T,颠簸路段也对货物没有损伤。空调性能非常不错,冷却制热都不拖泥带水,车内对于噪音的处置做得略高,71码以下几乎听不到风噪。
操控方面,奥铃TS不输任何轻卡载货车,即使满载已有4.5吨,但方向盘设计适手且易上手,转向没有什么虚位。刹车线性,制动间隔较短,驾驭安全有保障。简而言之,奥铃TS卓越的操控展现可让它销量更上一层楼。
关于油耗,奥铃TS综合油耗低至11.04L(百公里)。在不挂货物的时候,能耗在6.55L上下,在满载上以较快速度行驶,实际能耗为15L。一公里油费8毛,跑800km刚刚120L油,加油钱不到600块,对于一款车重达到4.5吨的轻卡载货车来说,奥铃TS的油耗展现的确拥有略高的经济性。
经过解析,奥铃TS定位为一款轻卡载货车,可以取得成功,不可能仅凭其操控,同时它还有外观、动力、空间、舒坦、油耗等方面的良好发挥来支持,并且跟随车友的买车要求进行持续更新。因此奥铃TS性价比在同级车中是比较明显的。总的来看,注重获取精神上的享受的今天,所以,一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出,就必须了解客户,正如奥铃TS。对于福田奥铃的当家车型奥铃TS,各位都感觉如何呢?