奔驰E级这辆车好不好？它有何独到之处？这篇文章为你详细剖析！

车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，社会越是进步，车主的想法总会愈来愈多。“质量之王”大众桑塔纳，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“成功人士”标配的奔驰S级，成为了年轻人的梦想之车。如果只有一项特长很快就会被遗忘。正如奔驰E级，赶上了最美好的年代，仰仗其大气的外观感受，以车主“见车如见人”的要求为入口，因此，购车群体对奔驰E级称赞有加。这期分享的是《奔驰E级这辆车好不好？它有何独到之处？这篇文章为你详细剖析》。

说到奔驰E级，小赵有很多感触，他是我的表弟，也是一位懂车人，他开着朋友的奥迪A6L跑了一阵子。参考媳妇建议，他下定决心入手一辆奔驰E级，没选奥迪A6L。目前已经开了4400公里，他表示：比照之后才明白差距大。所以奔驰E级在他心中是一辆什么层次的车？奥迪A6L与奔驰E级又有哪些不同的地方？一起听听他是怎么说的吧！奔驰E级这辆车好不好？它有何独到之处？这篇文章为你详细剖析。

上次去看车展，马上就被奔驰E级的外观吸引，整个车的侧面我最喜欢。特殊的前脸让整个车的识别度还是特别高的，车灯也相当的耀眼，整个车子低趴的样子也更像一辆跑车。尾部可以凸显我的绅士风格，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提升奔驰E级的整体感。整体来说，张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾，凸显车侧独特格调。

内饰整体来看，中控台的各个接头缝隙还算均匀，还有整个内饰的颜色都挺有运动感的。整个车的内部主要采用塑料的材料组成，但是做工挺好的，细节部分的接缝处置的也比较好，细节之处可以看得出来，奔驰工程师的细腻和人性化，比如驾驶座靠近中控的部分采用了皮质包围，脚靠上去格外柔软。仿木装饰板不错，加上亚光装束条，更多了一份精质感不老气。整体来说，我的确相当中意奔驰E级大方得体的内饰结构。

它非凡的动力是我爱上它的原因之一，根据我的预算，我提了“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，1.5的动力街市内足够用，发动机最大输出功率为135KW。变速性能上，受到9挡手自一体变速箱的帮助，推背感也很强烈，开起来特别刺激。指向性很精准，变向手感也相当细腻，开起来很舒服。这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感非常好，底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不觉得松散，弹性很足，而且侧向支撑性较好。

在空间这方面，其空间表现一贯令人满意。5065*1860*1484mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，轴距还是比较长的，坐着的实际感觉也要比其他车稍显宽松些。在3079毫米的轴距的加特下，而且后排中间平的，小孩可以尽情的玩耍，这个是我最喜欢的。储物方面，中间储物箱的空间特别惊人，每次都是跟朋友炫耀的亮点，后备箱很大，宝宝车什么都可以放得下，家用自驾游还有商用车都可以。

从舒适方面看，奔驰E级的乘坐体验在横向比较中表现上乘。悬架系统在滤震方面处理得很好，在走烂路的时候，经过减速带时缓冲功效明显，不会有大的震动和抛跳感，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，空调用过一会冷却的，效果很好，制热的没太用过。胎噪声音不明显，只要开着音乐，完全能够覆盖城市带来的噪音。而且GPS导航系统、定速巡航系统、感应式自动雨刷、后视镜加热功效等实用配置样样俱全，让驾驶者与客人对舒适的感受更为直接。

油耗是我很满意的一个方面，油耗大概都是在7.9L上下，感觉这个油耗挺低的。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是9.5L，高速路油耗也比较低，实质测出只有6.6L。对我来说，奔驰E级油耗表现足以让我满意。感谢聆听这期《奔驰E级这辆车好不好？它有何独到之处？这篇文章为你详细剖析》。

奔驰E级的总体能力让我非常满意，我特别喜欢它的奢华感和锐利的外观。奔驰E级已是大多数人饭后的谈资，月薪50000以上开它没问题。我认为它着实是有层次的好车，开完之后，我想表达：既然选择就不后悔！我选的车型是“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，一位同事说我买错了，大家看看我买错了吗？

听完分享，我们知道，现在奔驰E级之所以可以成为用户首选之一，单靠外观是不能实现的，同时它还有空间、舒适性、内饰等方面的杰出表现，空间、舒适度、内饰方面的表现同样吸引用户，比起其它中大型车，奔驰E级的性价比的确不错。我想谈谈，在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如奔驰E级。那么对于长处众多的奔驰E级，各位都怎么看呢？感谢阅读本期《奔驰E级这辆车好不好？它有何独到之处？这篇文章为你详细剖析》。