告别滴滴 入手美团打车 大家怎么看？

当他两年前进入叫车市场，美团说到，南京的叫车服务试运营是基于用户对平台的需求。打车业务，除了为南京用户提供出行选择外，也为南京用户提供餐饮娱乐等服务。经过两年的努力，滴滴在经历了补贴烧钱、企业兼并、并购、新政等一系列困难之后，占据了整个网络叫车市场交易量的90%，在线叫车模式基本稳定，留给后来者的机会很少。

人们日益认识到，如果再加上另一个“烧钱”的自动驾驶平台，这并不会使市场增长，反而会引进更多的竞争者进入市场，从而造成混乱，甚至是糟糕的竞争。所以，“创新思维”的改变已经成为网络叫车行业日益明显的趋势。目前，滴滴开始全面探索在线打车和旅游等智能驾驶、交通大数据等推广业务领域。

一月，滴滴还引入了“金融服务”渠道，包括大病救助、医疗保险和汽车保险，并计划在将来提供更加多样化的服务。有关人士还表示，美团的出租车新模式侧重于利用科技投入提升用户体验，不会涉及巨额补贴。就目前的开发情况而言，互联网平台的"聚合模式"能够更方便有效地满足双层乘客和司机的需求。聚集模式最大的意义在于减少了因网上叫车的盲目扩展而引起的城市交通问题。

您的对手，永远不会在您的名单上。滴滴打车做梦都没想到，今天宣战的是美团。每当小编看到这句话时，都觉得互联网实在是太水深火热了。过去的美团靠烧钱就能少出名堂，如今美团竟然涉足打车行业，确实让小编心中咯噔一下。外卖是烧钱-融资-烧钱模式。那么进入打车行业会怎么样呢。

回首滴滴车方面，一开始国内滴滴、快车两大对手。随后滴滴和快速合并。就在滴滴开始操练的时候。优步在美国又卷入其中，然后滴滴又与优步干了很长时间。最终，滴滴幕后老板居然买下了优步在中国区的代理权。于是滴滴 VS优步的争夺战平息了。昨天晚上，“美团打车”正式上线。成事王兴，败事王兴！这位曾经和马云断绝关系的霸道总裁，导致马云以打折的价格卖出了全部美团股份，今天竟对一家的滴滴开枪。

现在，南京的用户已经可以打开美团的“打车”功能了。出人意料的是，整个打车业务都是美团做的。"开放共享，合作共赢"，这八个网络创业的金字，纹丝不动地印在了美团身上。甚至在支付方面，美团敢于冒着支付宝、微信的压力，收购自己的支付牌照。滴滴宣战，多少会让滴滴紧张。现在， Uber投降了，滴滴独大。国有企业垄断，互联网也要垄断吗？昨晚，长期受压迫的滴滴司机和用户们都沸腾了。

说真的，还是你太过于心安理得。现在美团已经烧出了名堂，认为自己的实力充沛，可以涉足其他行业了。事实上，小编觉得美团这一步走得真的很悬。网约车补贴大战期间，滴滴司机的确可以赚钱，乘客每天都可以拿到优惠券，现在滴滴抽成20%以上，放在二、三线城市的滴滴司机根本赚不到钱，专职司机越来越多，订单越来越多，所以很多司机都放屁网约车。

至于美团打车和滴滴为了开拓市场而补贴司机乘客，相对于滴滴而言，只有8%左右，如果能从司机乘客的角度考虑，美团也能做到不变，那么美团也还可以。就乘客而言，我只在美团上打过曹操出行，比滴滴叫单时间稍长一点，服务还不错。在乘客安全方面网约车哪家司机开车合规，服务态度好肯定打哪家。

从现在来看，网约车很多，说白了，包括滴滴美团，它们都只是一个平台，平台的好坏，一个好的平台如何管理，取决于其团队的运作、市场模式，如果说滴滴的平台是对司机或乘客有利的，那么你加入哪个平台，肯定会对你的收入有很大的影响，滴滴的话就说先加入这个快车吧，美团的话是刚刚进入快车行业，所以说一个新进入的行业。

你如果想加入，肯定有很大的优惠和幅度，一个新平台行业的起步，前期肯定对司机有利，加入美团应该比加入滴滴的话要好一点。美团打车作为后起之秀，对于用户优惠这方面投入是比较大的，所以占据的市场份额越来越多。而且美团的多样性越来越多，打车，餐饮，娱乐，外卖，电影，酒店住宿，外出旅游等等，美团在下一盘大棋，通过庞大的用户量来带动整个美团全项目的快速增长。

以前我们只是在餐饮上使用美团较多，现在我们能做的事情也变多了，为什么？美团投入增加了，各个项目的优惠力度都很大，很多人发现用一个美团能解决很多事了，很多人渐渐地会依赖美团带来的优惠和方便，所以，入手美团打车是可以的。