汽车牌照 取消摇号行不行?网友:堵 不如疏
随着生活水平的提高,汽车走进了家家户户,可是对于居住生活在一线城市的人们来说,想要开上一辆车却不是那么容易的事情。那么问题来了,如果取消汽车车牌的摇号、拍卖行不行?
不久前,北京发布了小客车摇号新政征求意见稿后,引起了广大网友热议。因为这将是2011年北京市首次实施摇号政策以来,力度最大的一次改革。
新政最核心的内容,是将资源大幅度优先向无车家庭倾斜,这也是很多民众积极回应的主要原因。但是,当你考虑到整体大环境之后,对于无车家庭的资源倾斜,势必会造成对另一个群体的资源衰减,这也是大家在网络上争论的主要原因。
这篇文章的主题:如果取消摇号政策,行不行?
在经过官方测算,三代同堂的家庭,摇号中签的倍率是个人首次摇号的126倍,三口之家是个人的54倍,夫妻二人是个人的16倍。看到该测算之后,很多人都能够理解,毕竟家庭成员多,那么对于汽车的需求就会更大。但是,很多单身青年发出了来自灵魂的拷问:单身狗,不配拥有汽车?
虽然家庭人员多,摇号的倍率就会更高一些,车牌的数量就那么多,你确定自己倍率高就一定能够获得车牌?正是因为这些生活中的现实问题,造就了大家对于摇号的不满。既然,这么多人对此不满,为什么不干脆取消,以其他更有效率的办法取而代之?
取消摇号,那么上海的拍卖政策成为了大家的关注点。可是,拍卖就会比摇号先进吗?拍卖政策的最大好处就是以市场化的方式解决摇号困难。想要车牌,可以,只要你出得起钱!
我们拿伦敦举个例子,伦敦除了大力发展公交系统,另外一大手段就是通过税收杠杆来抑制民众的用车需求,比如缴纳较高的增值税、消费税等等,在特定时间进入拥堵地区,要收取较高的拥堵费等。以伦敦的统计数来看,过去20年,伦敦每年的私家车增长速度不到千分之三,相比于北京去年的5%,差距还是很明显的。
大家对于这件事情,是如何看待的呢?我们先看看网友对于这件事情的看法,如果对此有其他的想法,可以在下方留言区留言,期待你的神评论。
网友:取消限购最好,停车位少,没位置停肯定就三思而定,公共交通那么发达,为了避免拥堵基本上都是地铁公车或者环保自行车11路,现在摇号的大部分人很多都是为了出租或者出售京牌的。
网友:北京的年轻人就不能有一辆自己的车吗?90后,00后,10后,越往后越难,车都给了老人和外地人,我们就该去拼几千分之一的概率吗?也许十年后大街上开车的已经没有年轻人了!上海的方法有什么不好?在中国车本来就是奢侈品,非要把奢侈品分公平是公平吗吗?保证每个京籍人口的权利,其他的再设置条件不行吗?在限制使用上做文章不行吗?
网友:直接发给无车家庭牌号、
网友:取消限购,保持一人名下一辆车,一人名下多余车辆按车辆数量翻倍收取车牌使用费,一年一收