宝马2系到底好不好？它有什么成功法宝？这篇文章给你解答疑惑

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当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，在注重获取精神享受的今天，也是消费心理变幻之时。“国产销量王”哈弗H6，在销量与口碑上取得了双赢。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，懂车之人纷纷为其买单。在消费者对汽车要求越来越高的现在，只有一项优势无法赢得持续的成功，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如宝马2系。王先生是圈内知名的老司机，宝马2系到底好不好？它有什么成功法宝？这篇文章给你解答疑惑。我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。

大家好，我是宝马2系的车主王先生，听了家人建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1560公里，还算了解这款车。当时有人建议我选大众辉昂，尽管大众辉昂也非常优秀，不过我还是坚持买宝马2系。接下来，给大家分享一些用车心得。

买这车一大原因就是它的颜值，这部分必须满分。侧扰流条和尾翼，都极有设计感，而且看构型也不是样子货。我想买这车的人大多都会看中这外观，双门，运动，大灯，都很漂亮。没办法，选M套的话要等半年以上，等不了，下一步自己去改包围和排气。

内饰应该一般吧，我喜欢就是了，不花里胡哨，很实用。唯一的缺点就是低配车中控是小屏，和大屏一比照就不能看了。原车的方向盘也不好看，还是M的方向盘赞。本人不苛刻，对这些相当不在意，不喜欢的地方自己慢慢装束。

空间不用多道出了，买这车的人，相信不在乎空间。前一排OK，第二排空间坐小孩跟女人可以。后一排储物空间就很少了，因为上下两侧很窄，所以第二排只有中间那个大储物格可以放东西。后备箱满满的，驾驶舱也满满的。

个人比较偏好2系的回感，舒适。16的小轮胎舒适度还不错，过减速坎不会颠起来。新车空调当然好了，后期发现问题再来补充。这是我最喜欢的座包，真皮换我都不要。

动力十足，再不满足就加个外挂。4种模式喜欢sport模式提速很快，声浪听着很舒服。动力一般，还好有个好的变速箱。2.0T城市可以了，喜欢剧烈驾驶点。

得益于灵巧的车体尺寸，现在2系操控比3系好。车体长度不足4.5米，小车灵活的特色非常明显，双车道的马路，掉头一把方向就够了。并线就感觉底盘多余的东西太多，总是少一步或者慢一步。但高速过弯极限和悬架表现却更好，这就叫调教能力。

当前表显平均油耗是8.5，2.0T这油耗不错了，小熊油耗记录了几次，最低8L，最高10L，其实还是看你的驾驶习惯。

总结以上分析，如今市场上的好车越来越多，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如宝马2系。不过宝马2系既优势，也有劣势，对于宝马2系来说，拉风，操控好，碰到不懂车的人能装逼，千万不能去太乡下的地方，遇到个老头，说我车盖都没有，肯定很便宜，不过容易磕底盘，储物空间手机无处安放，自动启停不够人性化。对于这样一款“车界性价王”，各位车主都有何见解呢？