科雷嘉为何可以深入人心？它有何成功法宝？这篇文章为你详细剖析

随着社会的发展，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，技能先进性造就车子的五花八门，客户的要求总能让车商热血沸腾。“移动高铁”传祺GM8，购车群体爱不释手，几乎无差评。“日系质量王”雷克萨斯ES，地位难以被超越，发挥光彩夺目。一辆单纯只有外观闪光点的汽车，很快就会出局。科雷嘉被雷诺打造成SUV中的佼佼者，凭借自身动感前卫的外观构型，使得各位的“见车如见人”的需求获得满足，科雷嘉顺其自然得到了用户的嘉奖。本期为大家分享的是《科雷嘉为何可以深入人心？它有何成功法宝？这篇文章为你详细剖析》。

为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，他是我的同事，也是一位老司机，一辆旧车日产奇骏已被他用了蛮久。听了父母建议，最近又下定决心提了一辆科雷嘉，没选日产奇骏。目前为止，他提车已有2个月，他说了六个字：不会让你失望！科雷嘉于他心中究竟意味着什么？综合来说和日产奇骏相比如何？下面就请驾车者上台发表用车感言。

外观相当养眼很有越野的感觉。车头策划还是现在雷诺最新的策划，车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质，总之，

内饰新鲜感十足，深浅匹配的内饰看上去很满意，中控屏和液晶仪表盘真的是未来感满满，内饰瞬间就提高了很多档次。内饰材质基本上都是皮的，特别大气，坐垫柔和，包围性还不错。这几天天冷之后，内饰产生了轻微的异响，之前没有发生过，不知道是不是个体原因。总之，我的确万分中意科雷嘉大方得体的内饰布局。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，多方筛选，我决定选择了科雷嘉的“科雷嘉 2019款 SCe200 CVT智悦周年版”，科雷嘉是自然吸气发动机且排量为2.0，虽然谈不上强劲，但总体还是很轻快的。变速箱选用7挡无级变速变速箱，变挡及时且无顿挫现象，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，整个车的底盘我觉得格外有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是万分好的。

谈谈空间，其空间展现适合该等级定位，而且呈现比较卓越。科雷嘉的整车尺寸为4508*1836*1629mm，坐在车里面感觉头上空间相当棒，这也是我相当喜欢这个车的一个场地。以2645毫米的轴距来放在科雷嘉的身上，后排对于我178cm的身高来看也还算充足，不会认为压抑。关于储备空间，车内的储物格还是多的，可以放很多小东西，后备箱不算大也不算小，宽度不小，深度不算太大，但往常家用来说能用。

就舒适性来看，科雷嘉达到了一辆SUV应有的水准。通过不平坦的路面时，在优秀的减震体系支持下，车中客人并不会出现大幅弹跳。椅子皮质细腻柔和，内部的填充物也万分厚实，坐感很适意。空调大体无噪音，制冷效率极高，整车的降噪才能很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。

油耗也是我对它比较满意的一方面，当前的油耗6.5L升，平均下来城区能耗差不多在7.8L上下，高速路的油耗相对偏低，仅为5.4L上下。所以，我万分如意科雷嘉的能耗展现。感谢聆听这期《科雷嘉为何可以深入人心？它有何成功法宝？这篇文章为你详细剖析》。

我认为买科雷嘉是很正确的选择，最让我欣赏的是它的车内布局。当前大多数普通家庭都喜欢开它，基本上年薪10万以上就能开它。我认为它的确是有档次的好车，用车到现在，我有六个字想说：不会让你失望！这款车我提的是“科雷嘉 2019款 SCe200 CVT智悦周年版”，同事说我人傻钱多，各位帮看看我确实傻吗？

作为当今王牌车型的科雷嘉，不仅只有用户口中的外观，油耗、操控、内饰的杰出发挥也使得它获得成功，每个亮点都适合消费者的需求。比起对手同等级车型，性价比颇为卓越。总的说来，汽车企业互不相让，想尽办法投合消费者要求，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如科雷嘉。对于这一款实力与颜值并存的科雷嘉，阁下认为怎么样？感谢阅读本期《科雷嘉为何可以深入人心？它有何成功法宝？这篇文章为你详细剖析》。