存款17万 大众途岳和雷诺科雷嘉如何选？这篇文章为你深入剖析

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大众途岳性价比如何？

途岳这种车车价还中，就是后期油费有点高，其它方面比如外观空间动力舒适性等还是挺不错的，大体上还是好的。颜值控，外观耐看，该有的配置都有，LED灯、导航、倒车影像、全景天窗、真皮座包、涡轮增压和DSG双离合已然经过多年市场检验很成熟了，再一个就是相信大众的品牌。

感觉雷诺科雷嘉好在哪？

性价比我感觉没谁了，落地175000不到，这个价格同档次里感觉没有那个车能比得上了，放弃逍客，也是因为小嘉性价比高。性价比个人觉得不错期待的配置：没有第二排出风口着实有点遗憾，但影响不大。如果有电动尾门更好。后视镜电动折叠功效很实用，但不能锁车解锁自动折叠有点遗憾。我个人比较喜欢SUV，车身高，视野广，开着特别的气派，我就在SUV中进行挑选了，比较了几款车之后，发现这款车配置都能满足我的要求，所以就选它了。

用车感受：

先看大众途岳的动力，动力这东西，只要你敢踩动力是源源不断。发动机动力不错，日常没什么问题。1.4T配干式双离合，三年之后买的人就知道了。除了开开城市的平路可以，开那些连续陡坡路，真的不行，太肉了，开高速到了110码。油耗在街区跑一般7个上下，高速路况好的时候56个。

再对比雷诺科雷嘉，动力还可以，坐满人后开空调后略吃力。2.0自吸的发动机第一次开，总体我很满意，个人感觉我地开车习惯很好。不过不是很稳定，有时响应快，有时一半油门下去了速度也起不来，可能是自己驾驶技术不精。城市道路，不知不觉就到七八码了。现在行驶了七千多公里，平时用车不是许多，油耗综合在8.5到9个油这样，我觉得还行吧挺满意的了。

看看大众途岳的操控，操控灵活，个人要求不高，中规中矩，没啥大毛病。方向指哪打哪，比教练车是好许多。而且底盘高，通过性也不错。距前车10米紧急刹车，完全没有甩尾，在距离前车20厘米处停下。一般吧，SUV舒适性都不高，这个价位的。感觉底盘和悬挂有点硬，减震成效略差，特别是过减速带的时候。不过高速上胎噪还是有的。座包有点硬，包围性不错，也挺宽大，最后排的凸起挺高的，又不是四驱的，不知道为啥这么高、。

再开雷诺科雷嘉，新车就不要谈操控了，要谈也是那些新手谈，我不是新手我觉得新车的操作都一样。整体还是很好上手的，多功能方向盘手感很好。独立悬挂有点偏硬，过减速带车内感觉比较颠簸。比较精确，不费力，高速状况下有点力道。舒适度不错，内饰还是蛮精致的。悬架比较有韧性吧，路感还是有的，毕竟价格摆在这里。开车时车内特别安静，基本上只有空调出风口和音响的声音。舒适性还不错，真皮座包舒服。

进入大众途岳车内，内饰沉稳大气，我也不整那些花里胡哨的，简单最好看。中控还是感觉不时髦，屏幕也小了点，现在流行大屏，这个只能自己后期解决，其他的还好。内饰的做工还行，座椅舒适但皮质不是太好，整体看上去还是比较简洁。新车这个味道大，不想多说什么了，上车就戴口罩，尽量不让娃坐车。车辆的空间还挺宽敞的，一个人用，随便怎么折腾都是足够了，我自己东西其实也挺少的。车内的空间很不错，最后排空间挺大的，空间的优势很明显。储物空间多，中控下方放手机很实用，杯架左侧卡槽，手机槽都很好用。后备箱也绝对够用，可以放两个箱子。

再看雷诺科雷嘉的内部，内饰感觉一般般，不如许多国产品牌。有一丢丢落伍，中控屏有点小。门板和中央控制区按下去会有响声，用料还可以，但还有改进的余地。新车避免不了有点味道，现在行驶时没发现异响。空间足够大，一家人使用绝对够了。只要个头不算很大，都塞得进。车内储物空间较满意，4门边都能放下一瓶矿泉水。平时就一个人用，坐人的话也不会很挤后备箱空间也可以。

点评：

对于大众途岳来说，后一排空间很大，大众品牌安全系数高让人放心，外观构型格外爷们，不过内饰简单，标配车落地也要17万左右，配置简单。雷诺科雷嘉的话，操控十分舒适，自带音响效果不错，但是180以上的高个子坐着会压抑，适合年轻的3口之家。对于这两款高内在价值的大众途岳和雷诺科雷嘉，阁下如何看待呢？