存款14万 起亚K5和大众凌渡怎么选?这篇文章也许能帮到你
随着众多厂商的逐鹿中原,用车购车需求日益增多,14万价位的车有哪些选择?大众凌渡和起亚K5固然比较知名,很多朋友也不会分析,今天就给大家分析一下。今天和大家分享《存款14万,起亚K5和大众凌渡怎么选?这篇文章也许能帮到你》。
车主王先生是今天的嘉宾,他开过两款车,一款是起亚K5,另一台就是大众凌渡,所以他对这两款车都有发言权。大众凌渡在他心中地位如何?起亚K5为何入不了他的法眼?只有车主能告诉我们这些问题的答案。
先看大众凌渡的外观,外观当然如意,为的就是外观否则我还买这辆凌渡做什么。宽大的车头,运动年轻。就是冲着外观买的,很中意,特别喜爱大灯,日行灯也相当好看。大灯LED的后尾部车灯还是流水的,比较骚气。
再看起亚K5,外观没地说,同价位无敌。整车相当漂亮,同价格没有可比性,当然这个是仁者见仁,智者见智。全车大致采用LED灯,不发热,使用时间长。三眼的雾灯,全景天窗真是大爱啊,新款的后车灯也不错。
进入大众凌渡车内,内饰也没什么好评论的,一贯大众格调,走简约路线。carpaly好用,送的倒车影像也很清晰。一打开一种廉价感扑面而来,不说什么全真皮的。杯架卷帘都省了,发动机盖,后尾箱灯罩都减配。我感觉凌渡的空间整体感觉还好,不想其他人说得那么小。空间没什么好说的,两个人上下班也不太在乎后排的空间大小。储物箱挺深,我需要爬进车里,后一排坐垫放倒和后车厢不平呢。尾箱的空间还可以,为了拍照,专门清理了一下。
再看起亚K5,内饰什么的大致惬意。中控很漂亮,主要还是用起来顺手,实用性总是驾车者最先考虑的事情吧。内饰是绝对对得起这个价格了,能触碰到的位置都是软质地,而且给人感觉很高档。其他车型大多在左出风口接下来,根本不好按。平常三人座,空间万分宽大。我个子170,体重140,座椅感觉都大了,包裹性好。平时驾驶位贮存空间也完全能用,手机,杯架这些空间设计合理。后尾箱也比较大,可以装许多行李物品。
先开大众凌渡,还行,车辆比较款,操控起来也并不是特别难,还是比较稳。方向盘也是那种偏沉的感觉,但是基本上没什么虚位。给人感觉底盘太轻,些许飘的感觉。超车自信点没问题,推背感也比较强烈。整体来看我自己开是比较可以的,如果拉着家里人空间稍微挤,舒适性一般。四轮独立悬挂多功能方向盘,能满足驾驭的所有要求。隔音也可以,在同级别车里算中上水准。平日都是我开,除了坐垫有一点硬其他的都还可以。
再开起亚K5,一台家用车操控就一般般。方向盘指哪打哪,很轻灵活。通过性挺高,底盘过滤本事还算可以,契合这个等级的发挥。刹车我中意的减速很线性,落地式的油门策划踩起来来相当轻巧,所以起步很随时,加速响应也很快。偏硬,舒适性还算满意。悬架呈现不是相当好,有点硬。不过没有通风,我就无语了。座包没有记忆,夫妻两个有时候都要开,这时候就挺捉急的了。
总结来说,大众凌渡和起亚K5各有特点,谁也不比谁差。对于大众凌渡来说,我以前的小昂颜值也不低哦。内饰标配,一般般,自己后期要弄一弄。空间目前来说够用的,就自己在开,还没有满载过。坐着很舒服,没跑过长途,不知道时间长了怎么样。动力是真的没话说,太完美了。德行精品自然不用说德系车专注操控性能。
起亚K5的话,这款车的外观可以用霸气开形容,我也是多半个外观控,可以说我对小五的喜欢就是从外观开始的。而内饰我最不喜欢的就是脚刹感觉特别的别扭。空间很大,可以放的东西很多。舒适性一般吧,路上的各种震感都能很好地传递到车里。本人属于急性子,对于动力要求还是比较高的。车比较大,但是开起来不感觉大,听话,可以说听话。对于万众期待的大众凌渡和起亚K5,各位都有何观点?