都是16万 日产蓝鸟和大众凌渡怎样选?这篇文章为你深入剖析
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日产蓝鸟性价比如何?
十万左右性价比里边还算高的,这个价格买国产配置很多的,合资的话基本上都是买发动机送车,要啥没啥,能开能动而已。外观是最主要的因素,其次为了日产CVT的平顺经济,最后这车兼具了拉风和实用,价格比较适合预期,所以非他莫属。
感觉大众凌渡好在哪?
性价比,这个不好说,就看你看重什么,要说价格的话,性价比不高,略比同类车偏高,但是谁叫自己喜欢呢。辞职了一年,在这一年中一直在沉淀自己,想要创业,于是把准备结婚的钱用在了创业的前期,可是也不能亏待了女朋友现在的老婆,所以就决定把车换了。
用车感受:
先看日产蓝鸟的动力,开节能模式动力稍微疲软。动力比较满意,1.6的排量对我自己用来看太足够了,满意。提速有点慢,跑起来就好许多,只要舍得加油门都好使。平常使用方向盘有点硬,不过高速跑起来才够稳。油耗很满意,一次加油200,可以开2个礼拜。城市油耗,带了人满载情况10.2,平均,动力提速明显下降许多,感觉像老牛拖破车的感觉。
再对比大众凌渡,动力很足,超车无压力,提速很快,超车无压力。1.4T的动力还是很不错的,超车没问题。踩油门不费事,轻点一下就好。起步比较快,提速也很可以。加95的,百公里5.8个油,算下来5毛钱一公里,不错,满意。
看看日产蓝鸟的操控,这车卖的就是伪运动所以操控再不好了,还好意思。有点虚位,在承受范围之内,低速方向很轻。好多朋友坐我车都说不颠人,这应该就是悬挂的调教了吧。虽然动力不强,起步之后20码以后会让你觉得有种很轻快地感觉。想要路感就不要考虑舒适度了。舒适度蛮好了,悬挂调教应该是偏舒适度的吧,反正过一些不是很平坦的路面的时候车体震动很小。这款车隔音超级棒,风噪声噪很小。个人觉得比不上轩逸,没有真皮座椅,和最后排中间头枕。
再开大众凌渡,个人感觉操控感要比同级别的车要强。方向盘基本没有虚位,指哪打哪的感觉。虽然大众的都是独立悬挂,但凌渡的独立悬架给人的感觉尤其的好。挂档很轻松,所谓的操控是指什么呢。舒适度还是不错的,开时间长了不是很累,中午休息的时候也挺舒服的。凌渡的底盘比较沉稳、厚重,遇到大点的坑洼道路,底盘依旧比较整,行驶质感不错。但是可能是因为新车吧胎噪看上去有点大,但是不影响使用,打开音乐就好许多。主要就后排空间有点小,其他的都还不错。
进入日产蓝鸟车内,虽然内饰不好,但我也没觉得它不好到让我不能接受。简约而不简单,得益于CARPLAY吧,让多媒体的按键就一开关三个按钮。扶手箱短的,就算我躺下也够不着你们的扶手箱。当然有许多塑料的装潢,但是,可以接受。自己坐这台车,偶尔拉个小妹妹,没觉得这车空间太小,也不大啊。后一排上下前后空间可以,就是头顶空间低。其他的储物空间都不错,几个车门的储物格使用足够。后尾箱打开那一刻真的给我很多惊喜,很大了。
再看大众凌渡的内部,内饰也只能说可以把大众车内饰都一样。中控对比外形少了几分惊艳,中规中矩的中控,大众一贯的水准。内饰一般,没有真皮座包。没有发现,味道少,因为织布没多少味道的。空间当前来说够用的,就自己在开,还没有满载过。空间挺大的,我平时开车坐第一排感觉挺宽敞的,后一排坐人头部空间也腿部空间也充足。后排的座位还能放倒,拉点东西什么的还是比较方便的,不过我也基本不拉什么大件。后备箱储物空间还可以,自驾游出去足够放你必需的物品了。
点评:
对于日产蓝鸟来说,外形拉风,操控性挺好,4.后备箱空间真得很足,不过动力看上去不足,盲区略大,车内塑料感较强。大众凌渡的话,颜值还是不错的,特别喜欢它的屁股,整体车身真得很扁平,前面看有点跑车地感觉,开起来得心应手,特别扎实,但是变换档位异响,停车异响,高速到120km/h被超车和超车,车辆有点飘。那么表现这么好的日产蓝鸟和大众凌渡,不知各位有何想法呢?