都是16万 大众凌渡和起亚K5作何选择？这篇文章为你解答疑惑

注重获取精神上的享受的今天，好车的种类就越繁多，14万价位的车怎么选？以大众凌渡和起亚K5为例，两台车哪个更好？许多人也比较迷茫，不知其优劣，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《都是16万，大众凌渡和起亚K5作何选择？这篇文章为你解答疑惑》。

为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，他开过两款车，其中一台是起亚K5，另一台就是大众凌渡，所以他对两款车都很了解。那么大众凌渡都有哪些优点吸引他？两车相比之下，究竟差距在何处？带着大家的好奇，我们深入了解车主的内心。

先看大众凌渡的外观，外观满分，很适合年轻人的审美。前脸锐利，侧面腰身相当好看，整体运动感很强。自动车灯反应挺灵敏，进隧道就自动打开了。超帅气的外观，这个也是我相中的最大原因，正脸车轮也挺好看。

再看起亚K5，外观很漂亮，比改款前好看多。加上车身硬朗的线条，给人以运动感，特别喜爱。只是远光灯不怎么样，近光灯很亮。漆面太薄，底盘隔音还可以加强，不过也够用了。

进入大众凌渡车内，一贯的大众内饰，的确一般。内饰简洁大方，尤其中意液晶仪表盘，层次略高。内饰就不说了，塑料有点多啊，大众这点不厚道。而且全景天窗超棒，很透亮，妻子很中意，说回头去山里晚上数星星。外观看上去感觉空间就挺宽阔的，对于家庭用车，上下班代步可以满足用。空间方面，前一排空间没地说，因为车身宽，上下横向空间大，即使很胖，也不会压抑。空间相当大，储备空间也特别大。尾箱充足，轿跑风格，车顶空间能用就好.。

再看起亚K5，内饰中规中矩，不豪放也不平庸。就是不知道装什么导航，中控稍微些许抽象，不过还好，这个价位的车子也只能买这个了。按钮策划得很合理，上手感觉很好，内饰大气厚重。比上代K5进步不少，有欧系的味道，新车味道很小，偏向大气稳健。总之，空间很大，坐着挺舒服。我175坐驾驶位第二排都是绰绰有余的，最重要的是第二排可以伸二郎腿。副驾的储物箱我觉得些许偏小，稍微放点东西就关不了，纯净水瓶竖着放内里就关上了。尾箱是确实大，寻常也不怎么装东西，伸手摸不到底，还是很难得。

先开大众凌渡，轿跑车型，开起来感觉是没异议的，帅帅的。方向盘略有虚位，车速跑开以后方向盘会变沉个人感觉这样挺好的，太轻了反而不好。自动启停和自动驻车用得最多，其他感觉很鸡肋，定速巡航用不习惯。变换档位的时候没有什么感觉，就怕自动挡变换档位的时候感觉太明显。舒适性很棒，坐进去很舒坦，中控屏稍微小。避震不是太软，回馈比较明显。噪音还是挺不错的，就是起步的时候发动机噪音些许大，别的还好。椅子的气质手感万分好，给人感觉格外舒坦。

再开起亚K5，全新K5的操控相比较老款而言有相当大的提高。方向盘也变重，很线性，基本没有虚位，方向很准。悬挂略硬，底盘比不上蒙迪欧。家轿，上下班，偶尔自驾游，也不追求强烈行驶。没什么舒适度可行，只有一个累。我不懂悬架这一块，所以就不评论了，反正挺舒坦的。就是路噪略大，受不了啊。还行，空间够大，坐姿偏硬，要是真想要舒适的座椅还得是天籁好一些。

整体来说，大众凌渡和起亚K5算是不相上下，各有各的优势。对于大众凌渡来说，最时尚的莫过于外观了。内饰整洁，好上手，不杂乱。空间我只能给你个及格，因为呢，主要就是我自己一个人开无所谓的。说实话凌渡就不是一款舒适型的车，比较运动时尚。动力怎么说呢，对于不是很专业的人来说。大众车的操控性能都很好的。

起亚K5的话，买车就是冲外观，空间去的。内饰设计比较传统，历来可以看出K5换代车型都是内饰没有多大改变。后配箱宽敞，过年拉年货杠杠的，内饰空间也不错，满意。整体感觉很不错，因为B级车中我觉得这个价格这个舒适性可以。追求小动力的小伙伴们，还可以考虑下小5的。操控很不错，是运动轿车。那么对于这两款市场王牌——大众凌渡和起亚K5，不知大家有什么不同的见解呢？