预算10万 起亚K3和大众宝来谁档次高?这篇文章为你解答疑惑
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大众宝来性价比如何?
本来预算就是10万左右的车,也没看其他什么品牌,开始看了英朗和国产的帝豪,比较了一下最后还是选择了宝来,个人认为性价比宝来应该是最高的。落地价格正好在预算内。买车很着急,第一天看第二天就定了,本来想买一款SUV,无奈,家用还是选个其实耐用的吧,而且本来媳妇不同意换车,看了一次就中意上了,外观真得相当大气,漂亮,各位买车不要心急,一定多转几个店,绝壁不亏。
感觉起亚K3好在哪?
国产车的价格,却是合资车,除了配置比不上国产车,其他地感觉都比国产车好,开完国产车再去开小三确实就是另一种感觉,而且性价比最高,外观又漂亮,真得很潮流。本来就比较喜爱韩系车,无论是外观,还是空间性价比,感觉都是比较占优势的。
用车感受:
先看大众宝来的动力,动力的话一般,只能说够使,本来就没图他的动力,皮实耐用就够了。1.5的动力代步是能用了,但想要激进驾驶就力不从心了,超车比较吃力。动力平顺性可以,不会突兀,和我同学的逸动比要好。50码的时候就到6档了,这可能也是肉的原因,应该也是为了省油策划得。关闭启停体系,全新宝来能耗依旧比较低,车辆行驶180.2公里,耗油12.42升,平均时速30km/h,最终每百公里平均能耗6.89L。
再对比起亚K3,车体比较轻,动力但够使。无论是1.4t还是1.5L都是全新的双喷油嘴技术,不过我个人更喜欢自然吸气。节能模式鸡肋,感觉油门像是坏掉的。高速给油就上百,打开运动模式给力。这个油耗,这特么就尴尬了,我是从我们这里县区买的,往家开了六十公里,表显6.1,我十分开心,在市区开了两天,开到了9.3,不知道以后会不会往下降,8个油我就心满意足了。
看看大众宝来的操控,通过性和操控性都挺好的。方向盘比较轻便,开着还是很惬意的。底盘很整,开得很舒畅,指那打那。操控反应还是可以的,开了几次就适应了,刹车响应也异常好。还行十万块钱上下的车子总不能驾车二十万等级的安适吧。高速状态比较大,能接受。就是风噪,胎噪比较严重。可能就是最后排中央那个位置坐垫稍微硬脚那里凸起好高,坐太久的话不是很满意。
再开起亚K3,因为这款车平时媳妇也开,对于女士来说,开起来十分的轻松。方向盘轻,比较女司机来说简直太棒了。开启节能模式,让我能耗更省,适意模式能更好地适应环境车内温度调理让车子开起来舒心。但一般城市道路,高速,还能接受。比起老款K3也是舒适性更高。减震方面的话现在是没去什么太坑洼的路段尝试,不过城市过减速带的感受还是良好的。隔音功效也还可以,几乎听不到外面的杂音和发动机的声音。首排副驾一米七三的人都能碰头,还没上下调治,座位还是手动的。
进入大众宝来车内,雷凌外观激进,内饰老气,严重不搭。内饰整体中规中矩,特别喜欢中控的镀铬横线,看着很成熟稳健,比较契合我的年龄。硬塑料是比较多,不过做工看着还行,而且价位的合资车也都差不多。中意天窗的按钮,很灵便。多为上下班一个人使用,偶尔三四个人出行,空间满足。全家人海拔都不高于178,我是最高。椅子放倒也不像老款那样麻烦,前面一拉就行。空间挺不错的,储物箱还是挺大的可以放三个大点的衣物箱没问题。
再看起亚K3的内部,内饰也就那样,不是太完美,这个价格,还是不错的,存储空间不错。一般中控样式中规中矩,适合大多数人审美。内饰比较满意,中控台也软。异味异响倒没发现,但是放上杯子在中心的时候,会有轻微抖动,买个杯垫放上去了后就没有。空间还可以,它是紧凑型的车,不要求它特别大,家里老人做好还有很多空间留出来。前一排的空间还行吧,挺大的,但是后边中心有凸起的地方,做三个人中间那个肯定不安适。储备空间也不错,搭手箱也比较大,放了十多包烟还有空间。比较影响尾箱的扩展性,希望之后在出现的新款可以弥补这一缺陷。
点评:
对于大众宝来来说,外观好看,LED灯实用,日间行车灯很帅,空间相当大,不过自带中控大屏居然不能播放视频,这点没想到,底盘偏硬,滤震很干脆。起亚K3的话,外观、外观、外观,一见钟情,就爱我的玛莎拉亚,但是内饰略微简单,但是终归价钱在这里呢,也挺不错的。那么对于这两款实力强劲的大众宝来和起亚K3,各位有何高见呢?