存款13万 奔奔EV和名爵6作何选择？这篇文章给你认真分析

随着众多厂商的逐鹿中原，好车种类就越繁多，12万的车哪个好？以代表车型奔奔EV和名爵6为例，许多人也不会对比它们的好坏，下面告诉大家答案。今天和大家分享《存款13万，奔奔EV和名爵6作何选择？这篇文章给你认真分析》。

王先生是我的知心朋友，也是一名车主，他开过两款车，其中一架是名爵6，另一款则是奔奔EV，所以这两款车的性能他都很懂。奔奔EV在他心中地位如何？奔奔EV和名爵6相比究竟有哪些值得称道的地方？我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。

先看奔奔EV的外观，就外观而言没有透镜。小车的外观很霸道啊，个人比较喜欢这车的前脸，前部的构型很好看。大灯造型不错，全是卤素，亮度欠佳，日行灯亮设计感。四轮四角，空间大，有kcar的格调。

再看名爵6，外观没地说，自己在灰色和红色之间纠结了半天，最终还是选择了更具有运动型的红色。要说最有特点的设计应该就是它的车头了，犀利又锐利，看了一眼以后就会记住它。然后引擎盖流光溢彩的感觉，也很喜欢。还有车的轮圈也很好看，偏运动风。

进入奔奔EV车内，仔细端详了一遍内饰，我可以负责任地告诉各位，这车，是我见过同档次。中控样式还算说得过去，因为车的价格在这里。内饰实在简单的可怜，基本都是塑料材质，不过做工还是可以的，缝隙比较均匀，同类车里不错了。高配的全景天窗是个长处，虽然不能打开，但是很通透。没有什么大件东西，对空间要求不高。身高1.7米，经常一家三口出行，空间同档次最大，基本满意。储物空间，大小格口充裕。真正的后备箱不大，够高但不够深。

再看名爵6，内饰的其他方面表现都挺好的。仪表盘采用了一个炮筒式的设计，看上去运动感就相当强烈。整体来看，内饰风格比较简约，软面材质许多，缝线设计得很有层次感。最喜欢的还是仿飞机发动机的空调出风口，看起来特别有设计感。好多人一来就会说，轿车的空间怎么怎么小，拥挤，典型呢一竿子打死一片。这车空间很不错，乘坐空间也好。四个门的储物格设计合理，放取物件方便。后备箱平时出去野餐、烧烤了，可以带很多的东西呢，家用足够了。

先开奔奔EV，对于我来说，我觉得这小车很好开，这就是好的操控。变向和指向够用，称不上清晰和精准，与价格相符，手感跟价格高的车，还是有明显差距的。得力于电池组放置于底盘部位让重心变低，使得操控并不会让人没有信心。自动挡的加减挡机构，更好地为街区开车提供舒适度。这车如果是汽车也就3万来块钱，还去想舒适度。悬架调教绝对是不错的，软硬适中。关门的声音发闷，好车。爸妈说还不错，第二排空间很大。

再开名爵6，名爵6本身就是一款运动车型，在操控上面已经物超所值了。方向盘操作起来，非常稳定，在我开车时，抓着这个方向盘就很有安全感。小6有着一副好底盘，特别稳。刹车表现也很好，本来提速就快，刹车的表现也不会让人失望。舒适感，我觉得在同级别来说算是过得去的，因为我大多数都是坐在驾驶位上的。坐在车里面一样挺平稳的，就算有震动也是很小的。但是对于喜欢听歌曲的我来看，隔音效果还是不尽如人意。座椅包围很好，拐弯倾斜很小。

总结来看，奔奔EV和名爵6的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于奔奔EV来说，性价比个人感觉最高（京目录里），乘坐空间及储物空间充足够用，车身车架材料较足，最主要动力实足，不亚于油车，不过车辆密封性差，高速噪音太大。名爵6的话，最让我满意的还是名爵的这个外观了，溜背构型相当的运动，但是车的底盘在路遇颠簸时感觉稍微有一些巅屁股，诞生在底盘紧实，没有日系车那种松松垮垮的感觉。那么对于获得良好口碑的奔奔EV和名爵6，大家是否会有不同的看法呢？