本田思域好不好？它有何成功砝码？这篇文章为你认真分析！

大家好，本期为大家分享的是《本田思域好不好？它有何成功砝码？这篇文章为你认真分析》。

本田思域的颜值总能在第一时间吸引用户的目光，设计可以，线条分明，整车也挺长的，够大气。车头看起来相当的动感，前脸的设计也是挺卓绝，雨刮器和独树一帜的中网相得益彰，异常搭配。无论是车头还是车尾看上去都相当的饱满，如果车轮的尺寸能再大一寸，那整体效果会越发好。总之，外型对于一个年轻人来说也是异常杰出的。

内饰的档次感来看，中控屏幕屏幕分辨率很高，反应迅速，内饰做工越来越用心，接缝处理得更合理，整体感觉进步非常大，椅子的靠背角度符合人体工程学，长时间搭乘也不会觉得酸痛，异味和异响问题暂时都没有发现。总之，我个人感觉本田思域的内饰非常适合我。

对于空间这点，个人感觉还是比较能够满足家用车的标准了。4658*1800*1416mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，坐在车内部感觉头上空间相当棒，这也是我十分中意这个车的一个位置。2700毫米的轴距数据在紧凑型车中占有一定闪光点，第二排客人的空间感受达到优越水准。关于积储空间，门上的储物格放保温水杯还是很充裕的，尾箱的储存空间我跟女友都很满足，设计的够宽够深，这对于中意自驾游的我们很好。

就舒适性来看，本田思域移动沙发的美誉的确名不虚传。通过坡度较高的减速带时，悬架和底盘的缓冲可以相当好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座包包裹性和柔软度极佳，空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。

喜爱这款车很大程度是因为它的动力，我感觉“本田思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版”才是这款车的精髓，1.5的发动机动力充沛丰盈，最大马力高达177Ps匹。无级变速变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，前期2000转以内的确提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提高上来了。方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，能给我一定的人车沟通感，开起来富有驾驶趣味。

在能耗上，我目前大部分时间都是在城区行驶，平均速度不高，我当前开的街市能耗是8.5L左右，基本上不会踩地板油，所以能耗一直保持得挺好的。这个车的油耗我感觉还是非常低的。感谢聆听这期《本田思域好不好？它有何成功砝码？这篇文章为你认真分析》。

本田思域之所以能够受年轻驾驶者欢迎，动力方面的优点着实帮助很大，同时它还有空间、外观等方面的杰出展现，均能讨好市场需求。通过同类对比，我们发现本田思域的性价比十分不错。我想谈谈，在买车选择数不胜数的今天，只有真正满足人们要求的车，才能赢得一席之地，正如本田思域。那么对于本田思域的优越表现及认可度，阁下是否认可它？感谢阅读本期《本田思域好不好？它有何成功砝码？这篇文章为你认真分析》。