探歌这辆车操控性如何?它的优点有什么?这篇文章给你认真分析!
当今的汽车界险象迭生,机遇与挑战相互并存,社会越是进步,用户的眼光也变得愈来愈挑剔。“香薰丽人”标致508,其地位无可替代。“美系越野王”Jeep自由光,成为了同级别的佼佼者,强力抢占市场。唯独仰仗一项特别特色,再卓越的车型也不可持续成功。探歌是大众投入巨资倾情打造的精品,它凭借着优雅清新且比例协调的外观构型,较好投合市民们将外观作为第一购车要素的用车要求,因此,上市到现在好评不断。这期分享的是《探歌这辆车操控性如何?它的优点有什么?这篇文章给你认真分析》。
本场节目非常幸运,能请到知名车友小赵到场,他是我的堂哥,也是一位行内人,朋友的斯柯达柯珞克被他开过无数次。听取朋友举荐,前些日子,他咬紧牙关提了探歌,没选斯柯达柯珞克。现在已经开了1300公里,他特意说:两辆车有着不小的差距。探歌真的很好用吗?探歌和斯柯达柯珞克到底有何较大的差别?看看驾车者的分享后,我们再做判断。探歌这辆车操控性如何?它的优点有什么?这篇文章给你认真分析。
外观设计挺好看的,构型很新颖,特别从侧面去看,能够看出它超前的设计理念。特别是前脸的标处的线条,自然过渡,与探歌完美匹配,雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利。车尾的构型很有层次感,增加了整体感,轮胎的尺寸也够宽,是16寸的,抓地很牢,轮毅的颜色和款式也让人满意。总的来说,整体的设计风格还是比较偏向于耐看、厚重的类型。
提到内饰方面,上下对等的中控设计规整、耐看,多功能方向盘设计新颖,手能摸到的地方都是软的,关键内饰做工非常的赞,所有接缝均匀,装配着实不错,座椅只能用舒服形容,而且质感相当棒,我觉得可能新车都有异味,并没有说坐进去有头晕的感觉。整体上看,探歌的干净整洁以及豪华感让我相当愿意接受。
从心里讲,动力及操控是我对它倾心的原因之一,我觉得“TROC探歌 2020款 200TSI MT两驱新颖版”才是这款车的精髓,虽然发动机看上去不是很强,但是没想到动力还是非常充足的,提速很满意,家用特别不错。因为探歌有成熟的5挡手动变速箱支撑,不会有换挡的顿挫,开起来特别顺滑。方向盘很精准也很轻,掉头非常方便,在城市相当好找停车位。一脚油门下去,那种比较平顺的提速感觉,还是可以让人着迷的。底盘厚重,整体的感觉很高级。
在空间这方面,满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。探歌的车体尺寸为4318*1819*1582毫米,家人乘坐时头部空间存有2至3拳宽上下。探歌的轴距为2688毫米,坐在后排腿部大约还有两拳上下的距离,我觉得还是比较宽敞的。关于储物空间,门上的储物格放保温水杯还是很充裕的,后备箱内部有十足的纵深,日常用品放进去绰绰有余。
在舒适度方面,探歌为了提高舒适度可以说是是煞费苦心。前悬挂采用麦弗逊式独立悬架,避震成效极佳,通过坡度较高的减速带时,在柔软底盘的支持下,乘客不会感到颠簸。座椅包裹性还不错,坐起来很舒服,一坐上去,不想下来的那种。空调设计也符合人体热学原理,温度把控得当,隔音还是很不错的,窗户一关车里是另一个世界。同时软座包、安全带等配置都没有缺席,为用车者和乘客提供最大化的舒适感受。
这款车的油耗是真心很低,我平常开车基本是在街市里面跑,在市内行驶时,受路小和堵车的影响,油耗是7.3L,开高速可能油耗会比较低,我这加满一箱油,能显示700多公里。因为自己平时都是在街区驾驶,所以说这样的油耗对我来说很不错。感谢聆听这期《探歌这辆车操控性如何?它的优点有什么?这篇文章给你认真分析》。
我觉得探歌特别对我的口味,尤其是它的质量和值得信赖的安全性。当前探歌的名声愈来愈火爆,年薪10万以上开它没问题。群众的眼光总是明亮的,开到现在,我想用七个字表达内心感受:买它是正确选择!这款车我提的是“TROC探歌 2020款 200TSI MT两驱时尚版”,一位好友说我人傻钱多,大伙看看我买对了吗?
听完驾车者的分享,我觉得,探歌之所以被竞争者尊重,确实离不开其外观的优点,油耗、动力、内饰也有着与众不同的表现,都能满足购车者的用车需求。不可否认,探歌总体性价比颇高。总而言之,生产技能的进步让汽车的亮点愈来愈多,可以说汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的定位,正如探歌。对于这款表现十分杰出的SUV,阁下是否会有不同的观点呢?感谢阅读本期《探歌这辆车操控性如何?它的优点有什么?这篇文章给你认真分析》。