为什么越来越多90后选择奇瑞瑞虎8呢 看了这篇文章你就明白了

为什么越来越多90后选择奇瑞瑞虎8呢，看了这篇文章你就明白了

说起大大的SUV瑞虎8可能有些人觉得和90后其实是不怎么搭的，觉得奇瑞当初定位瑞虎8也是没想到吧，觉得奇瑞应该定位是中国的汉兰达，面向的40到50岁的成功人士。但是事实是瑞虎8确实90后的菜，在我身边的车友中不少瑞虎8都是90后车主，对于他们买瑞虎8我始终是比较好奇的。我们在瑞虎8上可以看出奇瑞的外观设计师已经不再是实习生了，从瑞虎8可以看出，奇瑞不仅在外观设计上有了提升，整体上也有不错的提高了，更加适合年轻人了。

瑞虎8三围更适合90后，三围尺寸达到4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。这是什么概念呢，瑞虎8比别克的昂科威还要大一圈，而比传祺的GS8则小一圈。2+3+2的三排座椅布局提升了实用性，也是目前中型SUV的主流布局。奇瑞是平台化的绝对受益者，在研发了T1X平台后，旗下的车型实现了突飞猛进，瑞虎7、瑞虎5x接踵而来，不错的产品力。在虎8之前就有人说奇瑞也该出一部“大车”了，毕竟在哈弗H7、传祺GS8等车型面前，瑞虎7的体量太小了。

瑞虎8动力配备采用自主研发的SQRE4T15B发动机，排量在1.498cc涡轮增压，双凸轮轴，多点电喷。看似和竞品之间的动力不占优势，其最大功率为147马力、峰值扭矩为210牛·米。不过有两点需要特别注意，首先，发动机热效率高达37.1%。全球也没有几款能超过它的，仅有奔驰和丰田等国际车企的个别发动机能达到40%左右的水平。简单的说，就是有多少燃料热能转化为动力的能力，这项指标足以体现车企发动机开发的实力和水平。

瑞虎8的油耗什么的没怎么在意过，车都买了还能加不起油吗？要动力足还要空间大还得要实用的最好的还是涡轮增压大排量得省油，哪有那么好的，个人认为动力够用就行了。但是根据我的用车经验反馈瑞虎8还是比较省油的，这个得利于格特拉克的的变速箱，因为双离合变速箱对于动力的损耗小，可以持续的将发动机动力输出。因为是两个离合器工作，在换挡过程中，动力从一个离合器换到另一个离合器，就跟接力赛跑一样，动力没有任何损耗的来回交接，动力不会发生中断。

从去年上半年瑞虎8上市一直关注瑞虎八，到4S店试驾了一下，动力充足，急弯道表现不错，操控性可以，感觉很时尚，油耗也不高，高速跑起来隔音良好，值得拥有，给国人长脸了。最开始就是觉得价钱合适，空间大，然后一直听说奇瑞发动机很好，而且确实见过一个10年的奇瑞，看奇瑞车的发动机确实算不错，就买了。不好的地方就是大概是SUV吧，坐姿太高，哪怕是调到最低，也稍微的有一点点高，其他的还好，目前正在磨合瑞虎8。