为什么越来越多90后选择卡罗拉 看了这篇文章你就明白了

为什么越来越多90后选择卡罗拉，看了这篇文章你就明白了

其实现在无论买什么车90后都比较多吧，毕竟90后慢慢长大成了消费的主力，对于汽车这样的消费大件来说，虽然现在90后还不能算是主力部队，但是随着时间的推移，90后对于汽车的消费水平在逐年上升。买车不得不说的一个车系就是日系车，抛开民族情结不得不说日系车在中国的销量是非常好的。如果按照年龄段来分的吧我觉得70后比较喜欢雅阁这样的B级车型，80后热衷于轩逸舒适型轿车，90后则更爱卡罗拉，思域这样的轿跑车型。

我身边很多朋友要么买的是卡罗拉要么买的是思域，说起卡罗拉，估计大多数人给到的标签是家用之首、丰田销量王嘛。确实，截止目前卡罗拉已经N+次稳坐丰田第一销量宝座，至于未来会如何无法下定论，毕竟车型更新迭代速度极快，各车企花样外观层出不穷。从上世纪60年代丰田推出第一代卡罗拉以来，到如今第十二代车型在国内首次亮相已经过去了半个多世纪。而新卡罗拉双擎版作为一汽丰田首款基于TNGA架构打造的全新紧凑型车。

作为90后说下我对卡罗拉的印象吧；小卡操控舒适感还可以，也是十几万的家轿了。他最大的特点就是没有特点，比较中庸，说他确切的好，也没有多少，但也不坏。车子速度上来以后，很平稳，cvt变速箱就是6，底盘给我的感觉也不错，因为我开过朋友的起亚kxcross。卡罗拉的空间也是可以的很大，本人高186体重184斤，前排调好后排还可以跷二郎腿，2700的轴距呢，而且后排地板纯平，这样的空间对于家用肯定是绰绰有余的。

说下卡罗拉的内饰吧，中控上是软质仿皮材质带缝线工艺平整很好，手套箱与侧面到扶手的位置基本都是塑料件，手套箱的阻尼还可以，慢慢下滑，略微提升 了些许品质。其实丰田就是走的实用主义，丰田也压根没有想把卡罗拉往什么豪华上走。杯架处是自己加装的一个装饰板，能好看些。虽然当下比较流行电子手刹，但是我还是更加喜欢这种机械式手刹的感觉，个人也不太喜欢电子手刹，唯一的一点问题是双擎的手刹上拉的时候为啥一点声音都没有呢？

作为一个90后钱不多预算14左右，没想到全部下来花了15.3万，还是没有4s聪明啊，它们说是有些地方给你便宜，但是其他地方会给你加钱，而且丰田的4S店服务态度很一般，销售的专业知识也不怎么样，我不建议大家买，如果一定要买，请使劲搞价。现在大家都说我人傻钱多，有的地方买这个车能比我少花一万，说多了都是泪啊！唯一欣慰的卡罗拉这车真的是不错，所以感觉小卡还是完美的，更完美的是油耗绝对的，谁用谁知道。