奇瑞汽车最大的缺点是什么？它的质量到底怎样？这篇文章给你答案

奇瑞汽车最大的缺点是什么？它的质量到底怎样？这篇文章给你答案

车主一：

打铁还需自身硬，别人再说你怎么怎么不好，只要技术到位，第一批车主是会帮你口口相传的，反之，你售后不理人，出了问题一句“正常”，不关心车主的感受。据我所知，现款的桑塔纳，捷达，看看头条，评论最多的就是“桑塔纳垃圾车”，“就卖一个车标”…等等，那为什么骂的那么狠，人家还是节节高升呢？

我认为最大的短板有以下几点：第一，缺乏一个世界顶级的设计师及设计团队，懂车的人都知道，奇瑞三大件是国产车里面做的最棒的，唯有外观跟内饰是硬伤，其二，销售渠道薄弱，铺市率太低。其三，营销跟不上，费用投资太少。其四，创新速度跟不上，让同行牵着鼻子走，比如吉利、长城、长安等部分车型。其五，产品价格层次不明显，基本全身8～9万左右。

车主二：

三大件把数据摆出来给大家说，不要总是吃那老本，落后了，吉利长城都是新发动机，制造平台是不是该升级了，和长安一个样，落后的生产平台，造出车子也是小问题多，内饰多花点点钱整整，多出3000到5000应该很好了吧，设计师拉出去抽几次在回来画！甩掉合资品牌，观致，猎豹路虎，对你貌似没卵用，一年人家就给你那么点零花钱，毛毛，自己还浪费那么多精力，以后中国就是自主品牌的天下，你去捧外资的，自己自找死路。

我是奇瑞A3车主 说实话奇瑞车主要部件做的不错 质量比合资车不会差 我要建议的是 奇瑞车细小方面的工艺做的不够好 如果奇瑞能把一些细节做好了 我敢说奇瑞在国产车里面应该是手屈一指。

总结分析：

最大的短板就是卖车不会忽悠。当合资车把“空腔灌注”作为卖点时，奇瑞车在造车之初就做了。也许他们认为这些都是必要的程序，没有必要说。还有很多此类事情，比如奇瑞在造车之初引进的涂装线在当时是全国最先进的，结果在卖车时从未提起过，还有，奇瑞专门有工作台专门测试开门关门，据说要经过几十万次合格才过关。想这些都是消费者看不见的，你不说谁知道?还有一些用车设计很贴心，但在使用手册里竟然没提。比如在夏天，遥控长按解锁，四窗会自动下降，为高温降一降温度。这些小设计都是我们在用车时自己发现的。总之，如果销售能跟上，奇瑞真是良心车。

奇瑞最大短板是品牌效应，QQ让中国人知道了奇瑞，但是事实是前期的奇瑞确实是小毛病较多，因此给人以廉价低质固化意识。但是现在的奇瑞品质已经有非常大的进步，当然并不是没有一点毛病，而是现在奇瑞出现的毛病在别的品牌上同样会有，只不过会被某些有心人刻意放大。经常关注汽车的网友，很少有关于三大件的投诉。奇瑞还有一个最大的短板是外观设计，在捷途和星途出现之前，奇瑞生怕被扣上山寨的帽子，而特意避开当时设计主流元素。直到现在奇瑞正统品牌仍然是如此，包括虎8都没法看到现在好看设计的主流元素在里面。