车主快看 本田奥德赛上路大概要多少钱？这篇文章来给你答案！

车主快看，本田奥德赛上路大概要多少钱？这篇文章来给你答案！

奥德赛是目前最主流的mpv车型之一，主要对手就是艾力绅和gl8,事实上奥德赛和艾力绅两个兄弟车型在本质上没有太大区别，而且在销量上也属于旗鼓相当，定位偏向家用，不过两车和侧重商务的gl8在市场表现上还是差的不少。2018年奥德赛共售出新车4.55万台，艾力绅5.01万台，gl8 14.27万台。

奥德赛车身尺寸4845×1802×1679mm,外观设计是标准的mpv调性，宽大，高挑，方正，前脸延续本田家族风格，大条幅镀铬倒联通两个大灯组，梯形横条中网配上左右下方两个黑色打底的前雾灯区域，稳重不失动感，车身侧面车头下压，后半部分则很正点，车门s型线条勾勒层次分明，后尾部笔直挺立，尾灯组视觉很开，活泼大气。其实仔细看会发现奥德赛的造型和飞度还有些神似。

动力方面，主打2.4的自吸发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米，变速箱配的是cvt无级变速，加速感觉比较平淡，提供不了太大的冲劲儿，充其量够用，毕竟这是一台整备质量1.8吨多的大车。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，说实话有点尴尬，这个价位还用扭力梁多少有点说不过去，实际的滤震表现也并不是太理想，吸震能力一般，尤其过一些大的颠簸时，震动能很轻易的传递到车内，另外在噪音控制方面也比较差，在乘坐体验上和gl8没法比。

空间方面，车身轴距2900mm,乘坐空间没有任何问题，223座椅布局，第二排支持前后，左右，和靠背角度调节，在第二排座椅调整到最前时腿部空间还有四指左右，此时第三排腿部能有个接近两拳，坐垫的柔软度和支撑性都不错，视野的开阔度也不错。不过在七座状态下后备箱的表现就很一般了。

内饰方面，整体质感不错，做工用料都很扎实，摸起来手感不错，大量的金属镀铬和木纹饰板都很有档次，换挡把位于中控台偏下区域，人机工程不错，握感也很舒适，方向盘有些老气，比较空旷，和整个内饰有点不搭调。售价方面，2018款奥德赛有七款车型可以选择，中配的话可以看一下豪华版，或者智享版，豪华版裸车价格差不多23.78万左右，全部落地26.8万左右。智享版裸车报价25.48万，落地28.68万左右。豪华车配置可以接受像分段天窗，前排座椅加热，主驾驶电动调节，双侧电动门，无钥匙进入等都有配备。智享版则比豪华版多了副驾驶电调，电子手刹，自动驻车，后排隐私玻璃，第二排腿托调节，led日间行车灯，自动大灯，车侧盲区影像，定速巡航，真皮方向盘等。

他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢