为什么翼虎可以一直优秀？这篇文章为你详细分析！

各位好，我是翼虎驾车者，现在行驶20个月，今天为各位分享《为什么翼虎可以一直优秀？这篇文章为你详细分析！》。工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，在车型不胜枚举的今日，驾车者们的买车标准也在不断改变。全面发展才是汽车企业生存的基石。翼虎近年来受到福特的大力眷注，势头可以说是盛气凌人，依托自身别具一格的外观造型，主动贴合用户把外观当作自身人格魅力等方面的要求，因此得到了广泛的关注。

引人注目的翼虎，不会只有这项长处，那么它其它方面的呈现是否能够满足卓越？它的性价比是否能够满足高？下面让我们一起深入了解这款福特的核心车型——翼虎。

外观是我最惬意，开着翼虎我觉得很有面子。选这个车就是因为整车厚实，不想某些日系车。如果换灯，又怕年检过不了。车漆万分精贵，要小心小心再小心。内饰方面：比较老款翼虎就是大跃进，虽说稍微抄袭奔驰的感觉，只要自己用的舒坦就行了。内饰还行吧，比起其它两家着实差了一些，中控规规矩矩的所谓经典。看获取的场地做工还是比较实在的，内饰样式很大气。我觉得内饰的策划很契合我的口味，简约时尚，因为我不是很中意繁琐的设计。

空间傻大，反人类后座靠背，一定是为了卖a6故意策划成这样的。尤其坐第二排时，全景天窗打开，半躺着看着天空，很惬意啊。放过一次公路车捷安特ocr系列的，放倒最后排坐垫，感觉绰绰有余。这车后备箱使用面积非常之大，高度刚好合适。轩逸的舒适度在同档次车里是出名的好了，这点不用怀疑。悬架适意，过减速带也很柔和。过减震带的时候抖动过滤可以，对于我这种中意舒适度的司机而言非常合适。这就是家里只有我一个会开车的，不然的话我也愿意坐后排享受去。

整体来看，我感觉还行，动力能够满足就行了。动力是一定能用，推背感十足这个排量得发动机160马力一定是没毛病。不堵车的状况下，不得不说DSG着实是平民车内里换档最平顺的，一定好过采埃孚。车辆买来我大部分使用时间都是在城区内，所以动力这一块也没有太高的追求。个人感觉操控性稍逊于同价位宝马三系，宝马三系的操控是它最大的闪光点，不能只比这一条。并且它的方向盘质量是根据车体的速度来进行调控的，整车速度快它就会重，车体速度慢它就会轻。底盘过个减速带就知道好坏了，这台车过减速带不会觉得松散而且减震不硬。动力随叫随到，小孩特别喜爱这种感觉。

一年油费6200元上下，保险要4398元，保养一次1148元，停车费670元上下，洗车430元不能少，过路费1350元上下，一年差不多14196元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《为什么翼虎可以一直优秀？这篇文章为你详细分析！》。

总结这款车的优缺点:外观低调，低调，太低调。内饰顶细节上处置得不是很到位，这些位置也不是很显眼的地儿，不仔细也发现不了的。说到足空间，还得是后背向麒麟的。就不要奢求那么好的舒适性了。动力相当好，提速，超车很快。还行吧，比我以前的车好开suv也不怎么讲操控吧。

总之，翼虎能有这样傲人的销量，除了在外观方面具有长处外，动力、空间、舒适、操控、油耗的性价比也颇高，讨好了购车人最迫切的需要。相较于同价位的其它车型，翼虎着实具有异常好的性价比。总之，不断更新换代是汽车产品的主要特征，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如翼虎。那么展现这么好的翼虎，各位持何种态度呢？